网络炒股配资反而被现实狠狠拽回地面

你是否知道，在中国广阔的天空与大海交界之处，有这样一群人，他们的职业比特技飞行还刺激，比科研攻坚还困难？最新数据表明，我国舰载机飞行员的培养淘汰率高达95%，能最终站在航母甲板上的人，都是“九死一生”。但你想过没：什么样的人能从农村学子，一路打怪升级，最终成为中国航母副舰长？今天的故事主角，就是“山东舰”副舰长徐英。他一路跌跌撞撞，却偏偏一再打破命运的上限。这里面有什么不为人知的门道？他凭什么能三次“转型”，年年“逆袭”，难道真有金手指开挂？咱们慢慢说——

在中国军队，“兵王”就像武侠小说里的主角，每个兵种都有属于自己的顶流人物。有的人自带光环，像“导弹兵王”王忠心，射击百发百中；有的人能把坦克修出花，像“铁甲神医”赵宗刚。然而在这种强者如林的体系下，徐英为啥能冒头？争议不小。有人说，他本来就是“学霸”，1997年考上军械工程学院，念的是弹药工程，成绩杠杠的；也有人嗤之以鼻，说他搞的是陆军专业，哪和开飞机搭得上边？当年，“天上飞的”怎么能跟“地上爬的”比？圈里还流传一句老话：隔行如隔山，军种之间更是隔着一堵墙。但就算质疑声不断，徐英愣是从弹药技术员一跃变身为战斗机飞行尖子，难不成真有什么秘密外援？或者背后有高人指点迷津？暂且不表，后面更有猛料——

故事要从2001年转折说起。那年，空军为了选才，用一种新玩法——直接从大学应届毕业生里挑飞行员，这可不是常规操作。当时的徐英，已经被弹药专业“框死”了，想变成飞行员，难度不亚于让理科生考状元。可谁知，他被“海空卫士”王伟的事迹感动，硬是报了名。别小看这一步，从陆军学员到飞行员的路上，有太多生死考验。朋友说他疯，他自己却说“不试试怎么知道行不行”。就像家里村口的小伙伴，有的毕业就去隔壁工厂，有的却跑去一线城市搞互联网，光这心气就不一样。训练特狠，每次考试像破釜沉舟，不行就回家。可徐英呢，偏偏一路逆袭，成功飞上了天，驾驶上了苏-30，那可是当时中国最牛的战斗机，能摸到舱门的，都不是一般人。有战友笑称，“坐上苏-30的驾座，就等于考上军界的清华”，这比普通人考编还难几十倍。

理论上说，这事该圆满了。徐英成为“空中少壮”，想咋飞就咋飞。然而，高潮过后总有风平浪静。徐英并没有一飞冲天，反而被现实狠狠拽回地面。当时正是中国航母事业刚刚起步的时期，舰载机飞行员“天选之子”般的存在。海军内部流传着“空军会飞不代表能上航母，航母甲板不是练车场”。很多飞机场上的飞行高手，一下船就被颠得晕头转向。据说训练时，有人直接被冲下甲板，还有人上了舰半年后换回陆地，再也不想见到大海。外界也有冷嘲热讽：你个陆军出身的，连海浪都没见过，敢挑战海军的堡垒？徐英努力了许久，艰难转型，甚至面对最危险的夜间着舰训练，每天给家人打电话都多说几句，谁怕第二天消息就断了线。有人说，这样的坚持难免有些自讨苦吃，还不如早早抽身换条出路。就在外人以为他要“收手”时，徐英却默默咬板牙，继续顶风破浪。

人生的剧本最精彩的地方，就是突然反转。2017年，中国航母事业进入夜间着舰训练——这门“世界难题”。你以为白天降落已经够难了？错！夜里，海天一色，甲板变成“蚊子腿”，要在200公里时速瞬间刹停，和“拧干衣服”一样考验筋骨。那一夜，徐英也中了“飞行错觉”的招，分不清头顶星星还是前方船灯，感觉大脑“短路”，飞机仿佛倒着飞，还能不出事？有前辈出舱后还以为跑道飞天了，吓得一身冷汗。但也是那天，徐英硬是靠意志力，把飞机安全降落，中国舰载机夜间着舰终于突破技术瓶颈。全世界都在盯着中国航母能否夜战，徐英打破了不可能。他这一路，已经不是转行那么简单，更像用生命和大海“掰手腕”。也正是凭着这股劲儿，徐英后来晋升为航母副舰长。“副舰长”不是个虚名，要带头指挥上千号人，又要飞得比谁都稳，就像让姚明又能打中锋还踢短跑。

按理说，这下子总能一帆风顺吧？可事实是“表面风平浪静，下面暗流涌动”。2021年，徐英正式成为山东舰副舰长。这职位含金量高，责任却压得人喘不过气。人们还没反应过来，他自己却面临“两难”：舰载机飞行员和副舰长完全不是一回事。后者需要系统的指挥能力、管理协调、海军理论，还要对上、对下两头负责。问题随之而来，教育背景跟不上怎么办？没有大连舰艇学院那套“科班出身”的历练，怎么服众？岗位适应、团队磨合，每一步都硌脚。外面有人觉得，这样转型是“纸上谈兵”：飞得好不等于会带兵，个人英雄主义是不是用错地方了？徐英不仅要边学边带，还抽时间考研，折腾了六次才三次录取（还有两次工作原因耽搁），刚进大连舰艇学院就被“小年轻”同学围观，压力山大。即便如此，反对的声音还没消停：不少人嗤之以鼻——“学什么都来不及了，还考研，不是给自己找麻烦吗？”团队里分歧越拉越大，和外界的期望相差十万八千里，一场风暴正在酝酿。

说实话，这一路听起来像“爽文”主角开挂，什么困难都能逢凶化吉。可是，咱们也得冷静想想，这么频繁转型换岗，再会学还能记牢多少细节？一个陆军出生的学员，跨过飞行员大门，还要把全舰的人心拧成一股劲，真能做得来？外行管航母，难道真的比“术业有专攻”更靠谱吗？你看，他三次考研，折腾六回，听起来是积极向上，细想也不是浪费资源和机会？别人一生钻研一门技术，他几乎每两年就“重启”，过多元化生活到底是优势，还是瞎折腾？说孔雀东南飞一门心思向上，这故事多励志；可真掉到自己头上，谁愿意一茬一茬砍断自家根基再从头尘土中翻爬？有时候，这种“每年新花样”，未必是团队里想要的楷模。由衷为徐英喝彩的同时，也该问一句：单打独斗、频繁转型，是不是也得三思而行？

你觉得像徐英这样，频繁跨界、争当“多面手”，真是军队发展的最佳模板，还是打乱了专业分工？难不成以后航母上都得是全能型“超人”，一脚踢翻所有专家？还是说，稳扎稳打才是祖传秘诀？热烈欢迎留言辩一辩，你支持哪一方？